Međutim, njegova eksplozivna svađa s američkim predsjednikom Donaldom Trumpom, i javno iznošenje prljavog veša iz Bijele kuće, pokazuje da Muskovi promjenjivi prioriteti ne idu u pravcu u kojem su se nadali, navodi se u analizi BBC-a.
Umjesto da se Musk donekle povuče iz javnosti i fokusira na unapređenje Tesle i svojih drugih preduzeća, sada se suočava s prijetnjom bojkota od strane jednog od svojih glavnih kupaca – Trumpove savezne vlade.
Pad dionica
Dionice Tesle su u četvrtak pale za 14% nakon što je on na društvenim mrežama kritikovao Trumpa.
Pojedini analitičari tvrde da problemi Muskovog poslovanja sežu mnogo dublje od ove svađe i kontroverzne uloge u Trumpovoj administraciji kojoj je ona donijela spektakularan kraj.
Za iskusnu tehnološku novinarku Karu Swisher, to posebno važi za Teslu.
“Tesla je gotova”, rekla je za BBC na marginama Medijskog samita u San Franciscu početkom ove sedmice.
Tesla već dugo pokušava da sustigne rivala Waymo, u vlasništvu Googleove matične kompanije Alphabet, čiji taksiji bez vozača godinama voze ulicama San Francisca – a sada rade u još nekoliko gradova.
Ovog mjeseca, Musk bi trebao nadgledati Teslino lansiranje serije autonomnih robotskih taksija u Austinu u Teksasu.
Prošle sedmice je objavio da proizvođač električnih vozila testira Model Y bez vozača u vozilu.
Ali s obzirom na to da je Muskova pažnja bila podijeljena, čini se da su se šanse za uspjeh projekta povećale.
I postoji još nešto što treba uzeti u obzir – Muskova vlastita motivacija.
U posljednje vrijeme se manje priča o tome da li Musk može preokrenuti stvari, a više o tome da li ga je uopšte briga.
“On je zaista moćna osoba kada je fokusiran na nešto”, rekao je Ross Gerber, predsjednik i izvršni direktor kompanije Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management.
Gerber, dugogodišnji investitor u Teslu, razočaran je dionicama i ponovo ulaže u svoje udjele otkako se Musk upustio u desničarsku politiku.
Četvrtak je nazvao “izuzetno bolnim danom”.
“Najgluplja stvar koju možete učiniti je pomisliti da imate više moći od predsjednika Sjedinjenih Američkih Država”, rekao je Gerber.
Bez komentara
BBC je kontaktirao X, Teslu i SpaceX tražeći komentar od Muska, ali nije dobio odgovor.
Poseban problem za Muska je to što je, prije nego što je naizgled stvorio neprijatelja u Donaldu Trumpu, već imao jednog u kampanji na društvenim mrežama protiv svog proizvođača automobila.
Još jedan aspekt Muskovog carstva koji je izazvao gnjev njegovih protivnika je X, platforma društvenih medija nekada poznata kao Twitter.
“Kupio je Twitter kako bi imao utjecaj i mogao dosegnuti stotine miliona ljudi”, stava su analitičari.
Problem za Muska je što budućnost njega i njegovih kompanija nije samo u onome što on radi – već i u onome što Trump odluči.
I dok je Trumpu Musk bio potreban u prošlosti, ne samo da bi mu pomogao u finansiranju predsjedničke utrke, nije tako jasno da mu je to sada potrebno.
Kakva god bila budućnost Muskovih poslova, čini se da će Trump, i postupci njegove administracije, i dalje imati veliki utjecaj na njih.
