Građani Lorkinog naselja u Banjaluci organizovaće u subotu mirni protest pod nazivom “Ni metar mimo plana”, koji će početi u 11 časova, nezadovoljni izdavanjem građevinskih dozvola i lokacijskih uslova za izgradnju parking-mjesta mimo važećeg regulacionog plana. Kako navode, u naselju već postoji nedostatak parking-mjesta za stanare postojećih objekata, a dodatna gradnja, kako tvrde, bi pogoršala ionako složenu situaciju.
Hronični nedostatak parking-mjesta u naselju
Naime, u Lorkinom naselju godinama je evidentan problem sa parkiranjem jer tu nema dovoljno parking-mjesta za stanare postojećih objekata.
Kako su nam kazali mještani u naselju, trenutno postoji 211 stambenih jedinica i jedan broj poslovnih prostora, a postoji svega oko 90 parking-mjesta.
“Naša procjena je da je za naselje potrebno minimum 230 parking-mjesta. Ovaj problem je iz godine u godinu sve veći, a nadležne službe ne preduzimaju ništa na izgradnji javnih parkinga. Stanari su prinuđeni da vozila parkiraju na saobraćajnicama, odnosno duž ulica Petra Preradovića, Petra Rađenovića i Federika Garsije Lorke te ove tri dvosmjerne ulice veći dio dana funkcionišu kao jednosmjerne, odnosno jedna traka služi za parkiranje vozila. Ovo dovodi do niza problema kao što su nemogućnost prolaska vozila za odvoz komunalnog otpada, nemogućnost prilaska vatrogasnih vozila, česta oštećenja vozila, miješanje pješačkog i kolskog saobraćaja, ugrožavanje bezbjednosti pješaka, zagušenje saobraćaja, stvaranje gužvi i slično”, kazao je Darko Đurić, jedan od organizatora protesta.
Problem prepoznat još prije skoro 20 godina
Kako je dodao, ovaj problem prepoznat je još 2008. godine pri izradi Regulacionog plana za prostor između ulica: Krajiških brigada, Trive Amelice, Kralja Petra II Karađorđevića, Pave Radana, Jovana Dučića i Ranka Šipke u Banjaluci (Nova varoš), koji je i danas važeći.
“Planom je predviđena izgradnja nekoliko javnih parkinga i podzemnih parking-garaža. Gradska uprava do danas nije izgradila niti jedan javni parking ili podzemnu parking-garažu u naselju iako je od usvajanja plana proteklo skoro 20 godina. Nažalost, trend izdavanja lokacijskih uslova, a potom i građevinskih dozvola, suprotno važećem sprovedbenom dokumentu prostornog uređenja, kao i Zakonu o uređenju prostora i građenju i podzakonskim aktima, nije zabišao ni ovo naselje. Ono što se unazad godinu dana dešava na prostoru između ulica Ranka Šipke i Petra Rađenovića klasičan je primjer tzv. investitorskog urbanizma na štetu javnog interesa, kao i interesa stotina porodica ovog naselja”, kazao je Đurić te dodao da je Odjeljenje za prostorno uređenje Gradske uprave Banjaluka izdalo jednom investitoru građevinsku dozvolu za izgradnju kolektivnog stambeno-poslovnog objekta na način da mu je dozvoljeno da, od potrebnih 11 parking-mjesta, četiri izgradi na planiranom javnom parkingu.
“Takođe, za pristup objektu ukidaju se dva parking-mjesta istog javnog parkinga. Ovo je u direktnoj suprotnosti sa važećim planom u kome je konkretno za tu lokaciju navedeno: “Parkiranje u ovim zonama će se razmatrati na osnovu konkretnih zahtjeva investitora, a u okviru predmetne parcele”. Mi smo za ovakvo izdavanje dozvola saznali tek kada je građevinska dozvola postala izvršna i kada je investitor počeo sa gradnjom objekta u maju prošle godine.
Sporne dozvole za nove objekte
Takođe, tada smo saznali da su drugom investitoru, na parceli pored, izdati lokacijski uslovi za izgradnju kolektivnog stambeno-poslovnog objekta na isti način, s tim da je njemu, od potrebna 22 parking-mjesta, dozvoljeno da osam izgradi na planiranom javnom parkingu uz ukidanje još dva radi pristupa objektu”, kazao je on.
Upozorenje građana: Naselje može biti trajno upropašteno
Kako je rekao, ako se uzme u obzir da na ovom prostoru, odnosno između ulica Ranka Šipke i Petra Rađenovića, postoje još tri parcele, te uz pretpostavku da će i za njih u dogledno vrijeme biti izdate dozvole na isti način, jasno je da će Lorkino naselje biti trajno upropašteno te da će ionako teška situacija sa parkiranjem biti dodatno pogoršana i da će rješavanje ovog problema biti trajno onemogućeno.
“Posebno nas, kao građane, boli odnos Gradske uprave prema našim zahtjevima, odnosno to što se na iste ne odgovara ili nam se u odgovorima daju pogrešne informacije, pa tako npr. u jednom odgovoru stoji da su planirani objekti udaljeni više od 30 m od postojećih objekata te da neće imati uticaj na osunčanje istih, dok u stvarnosti ista udaljenost iznosi 18 m”, kazao je on.
