Miroslav Janković, vršilac dužnosti direktora “Puteva Republike Srpske”, objasnio je kuda će ići trasa buduće saobraćajnice koja će povezati Čelinac sa banjalučkim naseljem Česma i novoizgrađenim mostom preko Vrbasa.
Biće izgrađen i kružni tok
On je pojasnio da navedena dionica obuhvata noovoizgrađeni most u banjalučkom naselju Česma, a dalje će ići kroz ulicu Petra Velikog, gdje je planirana i kružna raskrsnica.
“Nakon nje, saobraćajnica se nastavlja u kontinuitetu preko nasipa na desnoj obali Vrbanje, zatim preko novog mosta preko rijeke Vrbanje te dalje poljem do ukrštanja sa ulicom Vladislava Skarića”, naveo je Janković, dodajući da je ovo još jedna gradska saobraćajnica koja trenutno nema kapacitet da primi sav saobraćaj, pišu Nezavisne.
Dalje će ova trasa ići pozadinom parcela neposredno iza industrijske zone Incela, te izlazi na lokaciju između pekare Biser, odnosno spoj sa magistralnim putem M4, Rebrovac, Čelinac, Kotor Varoš, između pekare Biser i Srpske pravoslavne crkve.
Izrada glavnog projekta, te druga dokumentacija
“I tu planiramo da uradimo kružnu raskrsnicu. Predstoji nam izrada urbanističko-tehničkih uslova, plana parcelacije, a kako bismo mogli rješavati imovinske odnose, izradu glavnog projekta, i da bismo pristupili građevinskim radovima”, kaže on.
Prema njegovim riječima, u najboljem mogućem slučaju, za 12 do 18 mjeseci bi mogli početi sa radovima.
“Finansijska sredstva smo djelimično obezbijedili, a kad dođu radovi, ona će biti potpuno obezbijeđena za izgradnju ovog dijela zaobilaznice. Kada je riječ o kapacitetu zaobilaznice, računska brzina je 80 km/h, sa dvije saobraćajne trake po tri metra i dvije pješačke staze po jedan i po metar”, naveo je Janković.
Dodaje da bi ukupna širina saobraćajnica bila devet metara, kao što je u idejnom rješenju.
Ne bi se uklanjali objekti
“Ova trasa je usvojena nakon izrade četiri idejna rješenja i pokazala se kao najpovoljnija, tj. zahtijevala bi najmanje rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, odnosno ne bi se uklanjao nijedan objekata na postojećoj i na novoj dionici”, ističe on.
Podsjetimo, kako su “Nezavisne novine” nedavno pisale, riječ je o jednom od značajnijih infrastrukturnih projekata na ovom području, koji bi dugoročno trebalo da doprinese rasterećenju saobraćaja između Čelinca i Banjaluke, posebno nakon izgradnje novog mosta preko Vrbasa.
Ipak, do početka izgradnje potrebno je završiti niz administrativnih i pravnih procedura, a iz “Puteva Republike Srpske” upozoravaju da nije moguće precizirati rokove jer dio postupka zavisi od drugih institucija.
Procijenili su da bi, čak i u najpovoljnijem scenariju, cijeli proces do izgradnje mogao trajati tri do četiri godine.
