U zapadnoj Srbiji počeli su radovi na izgradnji nove dionice puta i tunela Kadinjača, velikog infrastrukturnog projekta vrijednog oko 200 miliona konvertibilnih maraka, koji će biti značajan i za saobraćajnu povezanost Bosne i Hercegovine. Riječ je o dionici državnog puta Dub – Dubci, između Užica i Bajine Bašte, dugoj oko 6,2 kilometra, čiji će najzahtjevniji dio biti tunel Kadinjača, dug 1.260 metara.
Kako je BiznisInfo.ba pisao, izvođač radova je kineska kompanija PowerChina, a projekat bi trebalo da unapredi povezanost zapadne Srbije sa Bosnom i Hercegovinom i važnim saobraćajnim koridorima. Početak radova je potvrdila ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Aleksandra Sofronijević, koja je obišla gradilište. Prema njenim riječima, izdata je prva građevinska dozvola za pripremne radove, čime je zvanično počela realizacija projekta.
Radovi su počeli sa strane Užica, dok se pripremne aktivnosti istovremeno izvode i sa druge strane budućeg tunela, prema Bajinoj Bašti.
Tunel Kadinjača imaće jednu glavnu cijev namijenjenu dvosmjernom saobraćaju, sa širinom kolovoza od 7,2 metra. Paralelno će biti izgrađena i druga cijev iste dužine, namijenjena evakuaciji u slučaju vanrednih situacija. Osim tunela, projekat obuhvata izgradnju šest mostova ukupne dužine oko 960 metara, kao i drugih pratećih objekata.
Nova dionica trebalo bi da donese značajno poboljšanje saobraćajnih uslova između Užica i Bajine Bašte. Postojeći put preko prevoja Kadinjača posebno je zahtjevan tokom zimskih mjeseci, kada snijeg i nepovoljni vremenski uslovi često otežavaju, a povremeno i potpuno prekidaju saobraćaj.
Izgradnjom nove dionice put će biti kraći za oko šest kilometara, dok bi vrijeme putovanja između Užica i Bajine Bašte trebalo da bude kraće za približno 30 minuta.
Projekat ima širi značaj jer će unaprediti saobraćajnu povezanost zapadne Srbije sa Podrinjem i Bosnom i Hercegovinom, posebno preko pravaca prema Ljuboviji i Malom Zvorniku.
Kako je BiznisInfo.ba ranije analizirao, nova dionica trebalo bi da doprinese i boljem povezivanju Bosne i Hercegovine sa Koridorom 11, odnosno auto-putem Beograd – Južni Jadran, kao i da preko šire putne mreže omogući povezivanje sa Moravskim koridorom i Koridorom 10 prema Nišu, Sjevernoj Makedoniji i Bugarskoj.
Time bi se poboljšali uslovi za putnički i teretni saobraćaj između dvije zemlje, ali i otvorile dodatne mogućnosti za razvoj turizma i privrede u pograničnim područjima. Vrijednost ugovora sa kineskom kompanijom PowerChina iznosi oko 102 miliona evra, odnosno gotovo 200 miliona konvertibilnih maraka.
Prema ranije objavljenim informacijama, za realizaciju projekta predviđen je rok od 42 mjeseca, koji obuhvata pribavljanje potrebnih dozvola, izgradnju i puštanje nove saobraćajnice u funkciju.
Izvor: banjaluka.net
