BANJALUKA – Dok Banjaluka, kao najveći grad u Republici Srpskoj, očekivano bilježi najveći broj saobraćajnih nezgoda u kružnim raskrsnicama, jedno gradsko naselje se posebno izdvaja kao crna tačka, pokazuju podaci Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske (MUP RS).
Saobraćajne nezgode na ovim lokacijama postale su gotovo svakodnevna pojava. Iako se lakši udesi sa manjom materijalnom štetom često rješavaju dogovorom vozača na licu mjesta bez pozivanja policije, zvanična statistika jasno locira najkritičniju tačku u gradu.
Petrićevac najveći izazov za vozače
Prema podacima MUP-a RS, neslavnu titulu kružnog toka sa najvećim brojem saobraćajnih nezgoda u Banjaluci nosi raskrsnica na Petrićevcu, locirana kod tržnog centra “Centrum”.
„Najveći broj saobraćajnih nezgoda u Banjaluci dogodio se u raskrsnici sa kružnim tokom na ukrštanju magistralnog puta M-I 101 i ulica Marije Dimić i Ivana Gorana Kovačića na Petrićevcu“, potvrđeno je iz MUP-a RS za portal Aloonline.
Statistika po gradovima: Foča bez ijednog udesa
Kada je riječ o ostatku Republike Srpske, nakon Banjaluke najveći broj nezgoda u kružnim tokovima ove godine registrovan je u Prijedoru, a slijede Doboj i Bijeljina.
Nasuprot njima, na području koje pokriva Policijska uprava Foča, u posljednje tri godine nije zabilježena nijedna saobraćajna nezgoda na kružnim raskrsnicama.
Radnja vozilom glavni uzrok nesreća
Iz policije navode da je nepropisna radnja vozilom najčešći uzrok udesa na ovakvim lokacijama. S obzirom na to, MUP RS podsjeća vozače na ključna pravila ponašanja prilikom prolaska kroz kružni tok:
- Prvenstvo prolaza: Vozila koja se već nalaze unutar kružnog toka imaju prednost u odnosu na vozila koja tek ulaze.
- Prilagođavanje brzine: Vozač koji se uključuje dužan je prilagoditi brzinu kreiranja i, ukoliko je potrebno, zaustaviti vozilo.
- Smjer kretanja: Saobraćaj se unutar kružnog toka uvijek odvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Upotreba žmigavca: Prilikom izlaska iz kružnog toka obavezno je uključivanje desnog pokazivača pravca.
- Zabranjeno kočenje: Unutar kružnog toka nije dozvoljeno naglo zaustavljanje, osim u kriznim situacijama.
- Bezbjednost pješaka: Vozač je obavezan da propusti pješake na obilježenom pješačkom prelazu odmah nakon izlaska iz kružnog toka.
Stručnjaci podsjećaju da Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH ne uređuje detaljno specifična pravila vožnje kroz kružni tok, zbog čega se na ovim raskrsnicama primjenjuju opšta pravila prvenstva prolaza i prestrojavanja.
