Vozači u BiH zimsku opremu treba da imaju do 1. novembra već spremnu, zbog čega su već počele velike gužve kod vulkanizera.
Od 1. novembra vozači su zakonski obavezni da na svom vozilu imaju zimsku opremu iako mnogi čekaju prve pahulje da bi posjetili vulkanizera, kako je bio slučaj prošle godine.
“U tri navrata kada je prošle godine padao snijeg, vozači su tek tada dolazili da mijenjaju gume, što je jako nesavjesno”, rekao je za “Nezavisne” radnik iz Auto-centra “Merkur”.
Kada je riječ o gumama, najbolje je koristiti zimske gume koje su posebno dizajnirane za hladne i klizave uslove.
Alternativa su takozvane “all season” gume koje imaju oznaku M+S (blato i snijeg) i pahuljicu, ali se one ne preporučuju za vozače koji često prelaze preko planinskih prevoja, gdje su zimski uslovi ekstremniji, kaže Neven Domazet, prodavac iz Auto-centra “Merkur”.
On navodi kako zakon ipak dozvoljava i treću opciju, a to je ljetne gume s minimalnom dubinom šare od četiri mm, uz obavezu posjedovanja lanaca u gepeku. Ipak, ovo rješenje je manje sigurno i predstavlja kompromis koji nije preporučljiv, kaže on.
Domazet navodi kako jedna od čestih zabluda među vozačima jeste uvjerenje da guma s oznakom M+S može da se koristi tokom cijele godine.
Takva praksa dovodi do smanjenja efikasnosti. Gume koje su korišćene ljeti gube svoja zimska svojstva jer otvrdnu, naročito ako su izložene visokim temperaturama.
“Na primjer, model Sava Eskimo, već sam naziv asocira na zimu, mnogi koriste tokom cijele godine. Međutim, kada se ta guma vozi ljeti, ona gubi svojstva i već naredne zime više nije upotrebljiva”, upozorava on.
U razgovoru za “Nezavisne” otkrio je kako je bitno da vozači znaju i pravilno skladištiti gume, kao i da imaju dva seta guma – zimske i ljetne – za potpunu bezbjednost.
Kako čuvati gume?
Gume se ne smiju čuvati na mjestima izloženim direktnoj sunčevoj svjetlosti ili blizu izvora toplote, poput radijatora i peći.
On je dodao da način skladištenja zavisi i od toga da li su gume na felgama ili ne. Ako jesu na felgama, treba ih slagati jednu na drugu. Ako nisu, onda se slažu uspravno, jedna pored druge, najbolje u kesama ili foliji kako bi bile zaštićene od prašine i vlage.
Po zakonu, onima koji ne ispoštuju obaveze o posjedovanju zimske opreme propisane kazne su od 40 do 500 KM, a moguće je i isključenje iz saobraćaja.
Kolike su kazne u regionu?
Kada je riječ o regionu, kazne se kreću od oko 80 KM u Srbiji, pa do čak 5.000 evra u Austriji.
U ovoj zemlji (Austriji) minimalna kazna za neposjedovanje zimske opreme iznosi 35 evra.
U Hrvatskoj se kazne kreću od oko 130 evra, a uslovi su da sva motorna vozila treba da imaju potrebnu opremu bez obzira na vremenske uslove u periodu od 15. novembra do 15. aprila iduće godine.
Kada je riječ o Srbiji, od 1. novembra do 1. aprila obavezna je zimska oprema. U zimskim uslovima vozila moraju imati M+S gume na pogonskim točkovima vozila do 3,5 tona. Minimalna dubina utora je četiri mm. Lanci za snijeg su obavezni na označenim dionicama. Autobusi i kamioni moraju imati lopate za snijeg.
Crna Gora i Italija su zemlje u regionu koje nemaju zakon o obavezom posjedovanju zimske opreme.
Na teritoriji Slovenije obavezno je da u periodu od 15. novembra do 15. marta iduće godine posjedujete zimsku opremu kao i izvan ovog perioda u slučaju zimskih uslova na cestama. Za vozila do 3,5 tona četiri zimske gume ili ljetne gume + lanci.
Kazna za neposjedovanje opreme na teritoriji Slovenije kreće se oko 120 evra.
