Rupe i oštećenja na kolovozima Bijeljine sve češće ugrožavaju vozače i dovode do saobraćajnih nezgoda. Ukoliko se utvrdi da je uzrok nesreće loš put, štetu vozačima nadoknađuje upravljač puta, bilo da je riječ o lokalnoj samoupravi, javnom preduzeću ili drugom nadležnom organu.
Ko nadoknađuje štetu vozačima ako se utvrdi da je razlog saobraćajne nezgode oštećenje na putu?
Rupe na ulicama Bijeljine, putevi koji godinama nisu rekonstruisani, ugrožavaju vozače, ali i sve učesnike u saobraćaju. Gdje se troši novac koji se izdvaja za ove namjene, pitaju građani?
Slalomsko izbjegavanje rupa postale su svakodnevica za vozače u Bijeljini. Zbog loših saobraćajnica i zanemarivanja poboljšavanja putne infrastrukture, često dolaze u neprijatne situacije, što ugrožava bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.
Oštećeni putevi, nerijetko su uzrok saobraćajnih nezgoda. Kolovozi su, u nedopustivo lošem stanju, upozoravaju građani.
– Kolovozi su neravni, puni su rupa, propadaju i predstavljaju veliku nesigurnost i veliku opasnost za bezbjedno odvijanje saobraćaja. Ne znam gdje izdvajaju što dobijaju za puteve, gdje ide taj novac – pita Miloš Damjanović.
Ako se utvrdi da je razlog saobraćajne nezgode oštećenje na putu, vozači imaju pravo na naknadu štete. U tom slučaju, štetu nadoknađuje onaj ko održava puteve, pojašnjava advokat Zoran Perić.
– Znači u zavisnosti sad od toga ko je zadužen za održavanje tog puta, njemu i treba da se obrati. Razlika je da li je u pitanju auto-put, da li je u pitanju magistralni put, da li je lokalni put, svakako oni imaju pravo da se njima obrate i najčešće se ti predmeti i završe na način bez sudskog spora. Jedino ako dođe do nečeg većeg onda se ide u sudski spor i utvrđuje se visina štete. Kad je uzrok odron na putu to se lako dokaže, međutim rupe na putu ili nepropisno obilježene radove teško je dokazati, ali u principu se mogu dokazati i nažalost često se dešava. Vještaci za to i služe da dokažu ono što je malo teže dokazati – kaže Perić za portal InfoBijeljina.
U sistemu bezbjednosti saobraćaja, put je osnov po kom se odvija saobraćaj i kao takav trebalo bi da omogući uslove za bezbjedno odvijanje saobraćaja.
– Policijski službenici tokom obavljanja redovnih aktivnosti evidentiraju sve nedostatke i sačinjavaju informacije koje prosljeđuju nadležnim upravljačima puteva. Takođe, dva puta godišnje kroz informaciju o stanju bezbjednosti saobraćaja, dostavljamo informacije o stanju putne infrastrukture nadležnim jedinicama lokalne samouprave – kaže Radenko Knežević, inspektor za bezbjednost saobraćaja u Policijskoj upravi u Bijeljini.
Razvoj drumskog saobraćaja posljednjih godina, nije usmjeren na poboljšanje putne infrastrukture u gradu Bijeljina.
Upravo taj faktor doprinosi ugrožavanju bezbjednosti saobraćaja.
